瀚龙科技规格型号全-天津连接线束

在制作任何截面图之前，必须确定端子压接符合应用规范中的要求。当应用规范不存在时，则以随应用工具所提供的资料为准 。制作截面的主要步骤：切取，打磨，连接线束定制，蚀刻，北京连接线束，照相，分析。

注意点：

截面必须垂直于压接的X轴及Y轴，如图3所示，图4展示了有角度的剖面。

截面必须在进行压接高度测量的部位进行切取。下图提供了一个通过锯齿槽切取的剖面图的样例。

截面必须被正确地打磨及蚀刻。

汽车线束端子剖面图对压接工具的说明：

送料或送料长度的变动会导致披锋。

注意：虽然端子翼片对称是理想状态，单此类情况仍可接受。因端子离开导料板后容易扭转，天津连接线束，不对称的情况通常在直进料端子中产生。

汽车线束对材料的要求也非常严格：

包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到安全方面的要求更为严格。

　1、发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也较多，因此，发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。

　2、自动变速器上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的导线。

　3、行李厢盖上的线束的导线要在低温下保持其弹性，所以要选用冷弹性导线保证其正常工作。

　4、弱信号传感器要用屏蔽导线。

5、ABS线束总成使用的耐150-200℃高温、外保护绝缘层硬、耐磨、但线芯要大于133根的绞合导线。

　6、动力线如起动机交流发电机输出线蓄电池线所用的导线为能承受大电流绝缘层散热性能好、电压降低的特殊导线。

片式接头的特征是壳体插座一侧接合端的 T 形（或连 T 形、I 型）插孔和壳体插头一侧明显的片式线端接头。线端接头是利用插头和插座上方形缺口与壳体上塑料挡指结合固定的。插座内壁两端与插头片的两侧端相接触，以保证接头的稳固性和通导性。

接头接合时，线端片式插头的两面牢牢地与接头另一半的套筒插座相接。更换线端接头的片式插头和套筒插座的步骤如下：

1． 抬起锁舌，天津连接线束，将接头两半向外拉，使其分离。

2．用 1/8 英寸的螺丝刀挑起卡住片式插头或套筒插座的挡指，这类挡指上的凸起要比楔锁式接头的挡指深。必须用力抬起挡指才能使片式插头或套筒插座松开。

3．向外拉导线将线端片式插头或套筒插座拉出。

4．按规定的方法，换上相应规格和形式的新的片式插头或套筒插座。

5．将线端片式插头或套筒插座插入接头壳体。

6． 推入线端片式插头或套筒插座直到其卡住。