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汽车线束是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件，在电源、开关、电器和电子设备之间传递电信号，素有汽车神经之称，是对汽车进行电信号控制的载体。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着汽车技术的不断发展和汽车性能的进一步提高，汽车上的用电设备也在不断增加，河北配电柜线束，导线线束越来越复杂，继电器、连接器、接点及导线带来的故障已占整车故 障的70% 左右。

端舌的屈服强度决定了端子在护套中的保持力。由公式（1）可知：端舌设计时，当材料选定后，材料的许用剪应力即固定不变，要保证产品满足端子在护套中的保持力（剪切方向受力）要求，需保证端舌的剪切面积满足要求值。实践中由于考虑到端子和护套的设计间隙，除考虑端舌的剪切面积（材料厚度和弹舌宽度）外，配电柜线束价格，应保证极限恶劣情况下，端舌与设计在护套上的挂台结构具有完整的配合。

理想的压接剖面。其特点是压接翼封闭、压接翼对称、所有的芯线变形、压接翼未碰壁或触底、端子材料无裂纹、毛刺适中。这样由于电线芯之间没有间隙，空气不易进入，避免了由于电线芯表面氧化或电线芯能接触到空气中的酸性物质而引起的接触不良现象。

2电线的截面积规格与压接端子不匹配。当电线截面积大而接线端子尾部尺寸小时，压接后造成端子不能完全封闭电线，甚至有个别的电线芯露出端子外，北京配电柜线束，当电线截面积小而接线端子尾部尺寸大时，压接后会造成端子尾部卷曲过度而接触到尾部或侧壁

3）是压接高度调整不合适造成的压接不合格。当压接高度调整过高时，天津配电柜线束，会造成电线芯压接不实，产生电线与端子接触不良。当压接高度调整过低时，会造成压接过狠，端子底部变薄，两边尖角过大，端子强度受到破坏。